解析零跑C01增程！1.5L四缸增程+续航超1200公里…销售密码有了

【太平洋轿车新车频道】短短两年内，增程式混动轿车在我国轿车市场中的位置发生了大逆转，从曾经的不怎么受待见，摇身变成了现在的销量增加标兵，所以有越来越多车企加入了该赛道。本年3月份，零跑轿车正式推出了C11增程之后，车系月销量一路上涨，现已打破万辆大关。尝到如此甜头之后，该品牌又紧锣密鼓地带来了中大型轿车C01的增程式混动版，就在近来，咱们首先对这款零跑C01（询底价|查参配）增程进行了一番静态体会。

外观：与纯电版别有显着区别

零跑C01增程与零跑C01纯电在外观方面比较简单区别，尤其是前脸部分。因为增程发动机的进气须要，零跑C01增程前脸有必要规划有满意的开口，可以看到，新车在前大灯组之间，选用了元素类似于时空胶囊的无边框中网，既到达进气意图，又连续了全体化的风格。

前大灯用的是数字晶体大灯，具有三段式LED日间行车灯和流水呼吸动态作用，供给了当时新能源车必不行少的科技感。

车身旁边面处，零跑C01增程依旧是精约的曲面处理，摒弃掉剩余线条，呈现出圆润丰满的状况，向顾客传达了一种亲和力。车轮部分，全系标配18英寸多幅铝合金轮毂，并供给了19英寸多幅铝合金轮毂可供选装。

别的，因为增程发动机和动力电池的一起存在，所以它既有加油口，也有充电口，别离坐落左后翼子板和右后翼子板，其间充电口一起支撑快充和慢充。

无框车门不出预料地得到了保存，至于车窗玻璃装备方面，前门用的是隔音作用更好的双层夹胶玻璃，后门则是单层加厚玻璃。

零跑C01增程的排气口为隐藏式规划，所以整个车尾造型与零跑C01纯电如出一辙，右侧尾标也用的是“C01”，没有“增程”字样。

还值得一提的是，零跑C01增程在光白、天幕灰、金属黑、星河银的基础上新增了专属的冰川蓝车身色彩，不过此次实拍车型并非该色彩，而是星河银，所以这儿配的是官方图片。

内饰：舒适性与丰厚度自始自终

零跑品牌车型在车内的用料和装备方面一贯慷慨大方，这次的零跑C01增程也没有破例。

首先是用料方面，它装备了柔软皮质包裹且带悬浮宽体头枕的一体式座椅，带来超卓的人体工程学，与此一起，座椅中心选用软质发泡提高舒适性，两边则选用硬质发泡增强包裹感，就实践静态乘坐体会而言，我个人认为是同价位轿车傍边数一数二的。

顶棚处，零跑C01增程全系标配星空全景天幕，采光作用和视界规模十分可观。不仅如此，它的顶棚还选用了柔软亲肤的麂皮绒资料进行包裹。

内饰中控台上具有三联屏组合，别离是10.25英寸外表屏、12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾文娱屏，功用上无可挑剔，操作起来也比较人性化。

除了上述之外，零跑C01增程的亮点装备还包含四门电控内开门、12扬声器及阿加米斯千万调音音响体系、多色智能气氛灯、540°全景印象（带通明底盘）、LeapmotorPilot智能驾驭辅佐体系等等。

动力：搭载1.5L四缸增程器+大容量电池

零跑C01增程搭载1.5L阿特金森四缸增程器，在动力电池电量缺乏的时期供给增程电能。据官方表明，常用工况下发电机体系的功率到达92%以上，馈电油耗仅为4.9L/100km。

电池部分，零跑C01增程根据“让用户更多用电，更少用油”的理念，全系搭载大容量电池，所以带来了CLTC工况下216km或316km的超长纯电续航，比市面上大部分混动车型的纯电续航路程都要长。关于许多城市上班族来说，316km根本可以满意一周的纯电通勤。

而在满油满电的状况下，它可以到达1276km的CLTC归纳续航路程，满意沿东西向横跨广东省。

前文说到零跑C01增程一起支撑快充和慢充，那么充电功率怎么呢？官方表明，在快充形式下，10%-100%的SOC电量弥补大约只需2小时左右。

别的，零跑C01增程具有高功率的3.3kW对外放电功用，用户在户外休闲文娱时，可以享用安稳牢靠的电源。

乘联会的统计数据显现，2023年7月份增程式混动轿车的销量为5.5万辆，同比增加173%，而且现已占到插电混合动力轿车总量的23%，由此可见这类产品的市场潜力不行小觑。至于支撑这一系列数据的背面要素，在笔者看来主要是我国轿车顾客越来越理性，比曾经更懂得结合自己实践的日常用车场景来选购产品。

还应该注意到的是，有许多增程式混动轿车用户在大部分时间里都把爱车作为纯电动车来运用，这样一来，便自然而然产生了增程式混动轿车大电池化的趋势，因而，像零跑C01增程这种产品从市场策略上来讲无疑是适应实在需求的。（图/文/摄：太平洋轿车朱仕永）