面包车在日子中扮演着怎样的形象？一般都是勤勤恳恳的回本发家小能手，但你们有没有想过，其实面包车认真地打扮起来，也能够有很神威的一面呢？

作为一台核载9人的面包车，金杯海狮的体型着实不小，这样一台巨大强健的面包车，是怎样走进车主小马的日子的呢？

其实在小马的生长历程，一向都有面包车的陪同，所以在他的心中，早就对面包车产生了一种难以舍弃的情结，所以在2019年一个适宜的时机，就把这台金杯海狮给收下了。

“台车一买回来就先贴了全车钢琴黑，最招引我的便是个方方正正的外形，在港台电影里边常常能看到，实在太招引我了。”

“由于我之前改正一台黑头泰仔GE对改装算是比较了解了，再加上香港澳门的van仔文明非常好，所以就想自己改出一台游手好闲的面包车。”

小马曾经的GE非常泰仔风

爱不会消失，可是会搬运，把心思放到海狮身上后，小马才发现这车改起来可有够艰难的。面包车的东西车特点，注定它很难找到适宜的改件，定制才是仅有的出路。

就像这条前杠，看着有没有几分眼熟，有没有把宝马M3吞了的感觉？

“一般轿车的轮毂都是4孔或5孔，但海狮是6孔的，只能定制。悬挂避震这方面更是空白，为了一低遮百丑，只能靠自己和朋友不断丈量数据，再加上强壮的翻译软件同日本朋友交流，才干买到习惯的悬挂。”

最终买回来的是一套Tein绞牙避震，将高度由本来的两拳压缩到一指。

“车子根本上没有避震了，过缓冲带便是整台车跳起来，没有舒适性可言。并且这台车本身高度太高了，一般的商场2米限高，进去都是惶惶不安的。”

“改装这台车最大的难题便是一切都是零，悉数自己发挥，许多东西还得从日本代购。本来的海外代购是一个绵长的历程，加上本年疫情的封关原因，小小的两块TRD垫片就等了足足8个月。”

“整台车其实最满足的当地是这条手艺粗糙打造的排气，由于这条排气管是我和我老爸两个人一同丈量、切开、校正、焊接的。尽管他不是非常附和，仍是静静帮助，让我很感动。”

全车黑化之后，小马也是总算找到专属的黑武士安排，那便是我们很了解的了。

“一向很敬慕，经过黑化完善的醒悟就加入了安排，成为了援助组，并且很积极地参与活动。”

“现在这台车根本没怎样开，都是放在车库，由于收支不便利，也就每个礼拜着下车，充充电。并且它是手动挡的，白日出门堵车是个大问题，就算开出去兜风也是选晚上，随意散步一下。”

“暂时就先改个外观，下一步打算是改内饰，后排有许多改进的空间，有一个打算是改成L字型大沙发，再加上霓虹灯，低音炮，做个移动酒吧。或者是后排成东西形式，做一条轨迹，便利川崎摩托上下车。”

“具有这台车后，常常被朋友叫渣男，由于车头贴着核载9人，理论上能够车8个妹妹，其实都是讲笑的，根本就没有妹妹肯上车。”

其实那都是妹妹们不明白车，把车标换成大奔的话，说不定会有奇效呢（手动狗头）。

车主/小马

拍摄/Kiri谦