跑15万公里的别克破车，全款10万块到手，这车值不值？

关于别克这个品牌，我信任咱们也是十分了解的，他也是进入我国汽车商场最早的合资品牌之一，在早些年间别克系列的车型在外观造型方面的规划比较有层次，性质感比较强，往往也成为了许多当地区域的一些官方用车，只不过最近这些年别克系列的车型在整个商场傍边遭到的冲击比较大，相对而言在出售成果方面下滑的也比较凶猛。

但是不管怎么说，别克是一款老品牌，瘦死的骆驼比马大，仍然会有许多车险在商场傍边奔驰，也有许多现已停产的车型，仍然拥有着十分强势的体现。这才跑了10万公里的别克破车，被朋友10万块钱买到手一看后备箱直接跳起来，这下赚了。

那么咱们这位朋友到底有？那咱们之后一同来看一下，相对而言别克系列的车型跟雪佛兰系列的车型在性价比方面的体现，相比较于日系的一些车型来说，在价格方面仍是比较亲民的，比如说别克英朗凯越君威君越以及雪佛兰科鲁兹的很多车型相比较于日系车型来说，仍是有优势的。

咱们这位朋友他花了10万块钱买了这台别克的破车，到底是哪一款车呢？其实他是在2011年的时期就现已停产的一款车型，叫做林荫大道。这台车它但是一款中大型车，在现在来说，它所对标的车型便是奥迪a宝马5系以及奔驰E级。

在2011年的时期，林荫大道这款车现已是归于纪念版的车型了，也是归于停产前最终的一般车型，这台车作为一款中大型的车型，在其时他是满意了欧四的规范。

作为一款中大型的车型，这台车在车身尺度以及空间功能方面要比当时的很多同级其他车型尺度要大的多的多，这台车车长5175mm，车宽1899mm，车高1480mm，轴距3009mm。原本这位朋友并没有想到是这款车，只不过在掀开后备箱的时期才看到是这款车型的确也被惊喜了一下，如果是一些陌生人的话，不一定知道这台车是一款这么高层次的车型。

相对来说，别克系列的车型在当时的商场傍边保值率并不是特别高，这台车他在当年的价格是38.8万起步，落地的话也便是在41万左右，现在现已是曩昔九年的时刻了，仍然还卖了10万，也不得不说这台车的确在某些功能方面的体现很拔尖。

它在动力方面选用的是3.0LV6缸的发动机匹配的是6at手自一体变速箱，最大马力254匹，峰值扭矩296牛米，当然它的发动机仍然仍是选用了别克宗族可变气门正时的技能。

在悬架方面选用麦佛逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架，一起值得一说的是这款车它是一个前置后驱的车型。不知道咱们觉不觉得这台现已曩昔了九年多的车型，一款跑了15万公里的车型还值不值10万？