红旗H9正式价格公布，30.98万起，是最恰当也最合理的定价

历时将近8个月，红旗H9的这场大戏总算唱完了，8.晚间，红旗H9正式上市，而且发布了辅导价格，官方辅导价格和预价格仍是有必定的收支，30.53.98万不等，合计五款车型，经历过33万预售的价格，再来看现如今的价格，比较之下就显得容易接受多了。

车型散布十分明晰，2.0T车型有三款，价格从30.36.98万不等，搭载了2.0T/252马力发动机和48V轻混体系，3.0T车型门槛更高一些，45.98万起售，高配车型53.98万，搭载了3.0T/283马力V6发动机，全系标配7挡双聚散变速箱，全系后驱，账面数据也是比较超卓的。

正式上市，看得出红旗品牌的注重，这次的发布会和直播就显得分外正式，联合央视新闻，还有闻名主持人撒贝宁助阵，和预售发布会比较，规划以及层次感提升了不是一丁半点，展示出了正派的国产C级豪车、红旗品牌旗舰型豪车该有的位置和规范。

当然了，前期炒的再轰轰烈烈，仍是得落实到车型自身，造势越猛，假如车型实力不行，落差太大，更会让车型和品牌堕入泥潭，所幸红旗H9展示出来的实力是令人欣慰的。不管是账面数据，仍是尺度装备，亦或是共同又极具辨识度的细节用心规划，红旗H9都给人留下了深入的形象，结合车市热门，除了自动驾驶等技能装备运用，还有车联网和OTA晋级等智能化装备，更能完成一体化的信息交互，前排体系和后排都能完成联动，驾乘体会超卓，奢华之余又不失掉快捷和科技感。

有不少网友想要红旗H9下降入门门槛，比方26万上下起售，潜在受众更多，对年青顾客也更友爱。但红旗H9的30万起价格底线是必需要坚持的，这才是更多人形象中豪车的门槛，也是乘联会计算是否为“豪车”的规范，奥迪A4L中期改款反其道而行之，非要把起价格抬上30万+的门槛，图的是什么？都是为了豪车的身份和层次感以及位置标志。

30万以上怎么定价，又是一个难题，S90和CT6价格安稳的前提下，终端早就跌破30万，奥迪A6L入门版裸车也跌至33万上下，留给红旗H9就只剩33之间的价位区间。红旗H9还要表现国产车的“优势”——中心动力部件自主化，本钱更有优势，价格就得摆开间隔，错位竞赛。多方权衡之下，30.98万的确是最恰当的一个价格。

真想买，但觉得超30万的预算有些间隔的朋友也不要悲观，红旗H9后期必定会有降幅和优惠，30.98万一看便是留了优惠的空间，后期裸车跌下30万不是问题，到时期就可以出手了。