历时一年多改造！广州北站8月10日恢复办理普铁客运业务

南都讯记者钟丽婷实习生李露莉通讯员黎磊岳龙南都记者从广铁集团得悉，历时1年多广州北站二站台改造工程近来竣工，车站将于零时起康复处理普铁列车客运事务，到时广州北站将成为集高铁、普铁、城轨、地铁“四合一”的大型归纳交通纽带。

广州北站。

据了解，该改造工程于开工，首要对广州北站既有二站台进行改造施工，时期车站暂停处理普铁客运事务。1年多来，广铁集团安排数千名建设者，战胜施工项目附近京广正线、水文地质条件差、施工场所受限、机械化作业不方便等许多难题，保证了工程按期竣工。

站改后的广州北站二站台面目一新，首要接发普速客运列车，站台由本来宽8米、高0.3米的低站台变为宽高1.1米标准高站台，增设笔直电梯和扶梯，站台面与旅客列车车厢平齐，站台容量更大，旅客乘降愈加舒适。一起，广州北站靠站前路一侧的东出站口也将康复运用，东西两边均可一起进出站，旅客出即将愈加轻松快捷。

广州北站二站台。

广州北站靠站前路一侧的东出站口。

为更好地服务旅客，贴合客流需求，广州北站与城际花都站之间还开通了快捷换乘通道，完成了广州北站、城际花都站和地铁广州北站在公共交通区域上的互联互通，旅客可在5分钟内涵广州北交通纽带完成普铁、高铁、城际、地铁四者之间的快捷换乘。

“8月起，车站将开办前往西宁、兰州、太原、洛阳、成都、重庆、汉中、万州、南丹、松桃、常德、怀化、长沙、衡阳等地的32趟普速旅客列车客运事务。”广州北站站长刘耀明告知记者，康复普铁客运后，车站较普速客车停运之前增加了21趟普铁，加上现在正在经营的39趟高铁旅客列车，广州北站日均接发旅客列车到达71趟，运能大幅增加。

一起，铁路、城际、地铁三个单位还成立了“3+服务旅客团队”，更好地打造内畅、互联、互通的归纳交通纽带服务体系，为旅客出行供给愈加全面优质的服务。

“‘3+服务旅客团队’的取名涵义是3个单位携手共建、同享，一起做好旅客出行服务作业。”广州北站党总支书记邓伟文告知记者，“3+服务旅客团队”在车站与城际、地铁的接壤方位设置了一个归纳咨询台、两个服务接力点，全力为旅客出行做好引导、服务。

值得注意的是，此次广州北站普铁复营后，部分前往深圳、惠州方向的普速客车将改变运转区段，经广州北站经过广石线直接开往东莞方向，不再经停广州、广州东站。

“广州北站普铁康复运营将使粤港澳大湾区铁路运能进一步开释，推进京广线与广石线、广深线的深度互通互连，加速构建广东区域铁路纽带‘五主四辅’新格局。”广铁集团客运部相关负责人说。