长城C30EV怎么样？

曾几何时，长城C30（那时还叫长城腾翼C30）也是国内紧凑级轿车范畴的当红车型，可是跟着长城车型战略的转型，加上长城C30的产品力滑坡，导致其开端被边缘化，销量也一泻千里。2016年，长城C30全年销量仅为12767辆，与长安、吉祥等自主品牌明星车型的体现可谓是大相径庭。

长城C30EV产品力怎么样？

在本年的5月份，长城推出一款纯电动车型，是在长城C30基础上打造的C30EV，这款车采用了宁德年代供给的三元锂电池，电池容量26.57kWh，归纳工况续航路程200km。搭载精进电动供给的最大功率90kW、最大扭矩240N·m的永磁同步电机，0~50公里加快5.5秒，最高车速140km/h。充单方面，C30EV装备快充、慢充两种形式，也支撑家庭线充。常温状况下，快充40分钟可充溢80%，慢充10小时可充溢。动力电池、电机、电控体系三大核心部件供给8年或12万公里（以先到为准）质保。

长城C30EV的车身尺度长宽高分别为4452*1705*1520mm，轴距到达2610mm，从车身尺度和轴距上来看，其空间体现不错。并且因为电波是放置在地板以下，后排地板挨近纯平，不影响乘坐体会。别的，长城C30EV的行李厢容积也到达了510升，后排座椅还能够按份额放倒，储物才能相当于不错。

在装备方面，长城C30EV相同体现抢眼，尤其是价格7.98万元的顶配车型，比如倒车印象、博世9.0版别ESP、HHC坡道起步辅佐、TCS牵引力控制体系、TMPS智能胎压监测体系、日间行车灯、主动空调、7寸五颜六色屏幕，GPS导航内置陀螺仪，可准确完成各种路况下的道路估算、引导、定位等功用。别的，舒适型、豪华型、悦享型三款车型都安装了长途监控体系，具有整车数据上传、GPS数据接纳与上传、长途故障诊断、装备改写及体系升级功用，愈加快捷，也愈加安全。

长城C30EV值得买吗？

在当下国家花下力气开展动力的局势下，长城其实一开端对新动力车并不太伤风，仅仅国家出台了相关方针后，长城也不得不在新动力车范畴投入精力了。另一方面，长城C30EV本年5月才上市，并且续航路程只要200公里，这明显与当下同级部分车型续航才能300公里比较略胜一筹。

实际上，长城C30EV早在上一年就现已进入了工信部的新动力车名单，可是其时它搭载了LG化学的动力电池，而不巧的是，韩系电池无法进入工信部电池“白名单”，导致相关车型无法顺畅取得补助，因而无法推向市场。后来，长城C30EV将电池供货商改为了宁德年代。

本年开端，纯电动车的补助开端退坡，因而，不少新动力车企开端将旗下车型的续航路程进步到了300公里，在这种状况下，长城C30EV只得经过改动价格战略，并供给企业补助的方法进行出售。不过，长城C30EV的价格现已满意有诚心了，别的200公里的续航路程也能够满意一般家庭的日常用车需求。从这个视点来看，长城C30EV能够说一款不错的纯电动车型，值得下手。