大众桑塔纳优点、空间、配置、动力、操控、油耗、舒适怎么样

长处：车身细巧，可是空间够用。现在发达国家都盛行小型和微型的车了，如甲壳虫，奔驰的还有宝马mini,咱们的国人真没必要一味寻求大气，应该依据家庭运用实际状况挑选车辆巨细，如一家3口人，能够不去考虑那么大的车了。豪华版有ESP车身安稳体系，这个在许多国家是标配，觉得比较重要，开起来感觉安心,电动助力使方向盘控制舒适。

空间：平常送儿子上下学，或送妻子上下班。很少有时机坐满五人。前排空间还能够。两年多前买车时儿子还很喜爱坐前排，不知何时他喜爱坐后排了，由于现在他了，仍是由于觉得后排是他的私家空间？储物空间：买车后去山东丈人家上牌。后备箱两个折叠躺椅，一箱批发市场买的葡萄，一个大榴莲，若干琐细。横竖一切的行李都在后备箱，没有占有乘坐空间。上一年新年去了一次。后备箱一只电烤箱，一辆捷安特的小轮折叠车，行李箱和礼物若干。虽没有相片，但能够幻想一下后备箱的拥堵。最初新车在单位，一位老桑车主对新桑的后备箱也表明比幻想中的大。至于门边的储物格，一瓶饮料和其它杂七杂八的东西还能够共处一室的。至于前排的中心扶手箱么，有和没有都纠结。有了，放下来阻碍手刹的操作，换挡变速也感觉怪怪的。竖起来么，扶手箱的盖子在波动的时期会翻开，或许从前排中心伸手拿后排的东西时，臂膀会把扶手箱盖子蹭开，主张扶手箱上套根橡皮筋。有些丑陋，但没了扶手箱盖子意外翻开在后排满地找东西的费事。装备：德系车么，就不谈什么了。动力：平常上班就我一个人，动力仍是挺不错的，尤其是二档换三档时还有点推背感，不错不错，满坐时就只能说是够用了；平常超个车什么的彻底没问题，速度到达80码多一点的时期共振的确有点显着，油门踏板颤动很大，踩久了脚会有点麻，过了九十就没有这个问题，80以上速度时噪音就比较显着了，过段时刻装个隔音棉或许会好一点！控制：方向盘虚位小合作慎重的电动助力，方向的控制不会过于活络。在高速时批改方向令人定心。手排杆的球头手感中规中矩，复合这个价位德系车的做工。换挡的行程稍微长了些，由此带来轻松的换挡操作力度，究竟这不是最求速度的功能车，没必要在换挡的间隔时刻上过于纠结。聚散器踏板轻盈，结合点明晰。究竟是小排量发动机，加上低速时扭矩缺乏。抬聚散至结合点时要再“拧”一瞬间聚散器，让车速上来些再松开聚散。不然起步时的整车感觉不是太稳（个人感觉在1200转内抬聚散器至结合点，此刻转速有所下降，给点油让车彻底走起来，即削减聚散片的磨损，车子起步也稳，像个“老司机”的姿态）。有段时刻踩聚散器“嘎吱吱”的响，4S判定下来是推杆顶端缺油，要把聚散器分泵拆下来抹黄油。过了些天又不响了，我嫌烦就没有再去理睬，至今杰出。刹车仍是很轻很活络的，首要仍是看各人的操作了。再好的刹车也有一段刹车间隔的，不及时的刹车什么都是扯蛋！底盘及悬架：德系车的调教，偏硬可是很稳。吐槽一下减震器的防尘胶套，三万多公里时胶套现已开裂失掉防尘效果，不保修的。影响了减震器的寿数。现在减震器作业杰出，没有漏油现象。油耗：从提车到现在加过三次油，一共七百元，现已跑了一千四百多了，现在显现还能跑个两百左右，高速上油耗比较低五个左右，市区拥堵一点就高一些，均匀下来或许五毛左右一公里吧！仍是适当不错的油耗体现了。舒适：偏硬，能够承受。究竟德系车么。

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发布于 2023-10-20 17:05

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