体验过后才明白！为何奔驰S级能成为豪车标杆，这一块他是真的强
新一代奔驰S级（W223）刚露脸时，其座舱规划有着不小的争议，但不可否认，新一代车型的内饰规划除了更奢华之外，科技感比较往代是史无前例的强。这一代奔驰S级运用了很多的数字科技，选用12.8英寸的OLED中控触摸屏、12.3英寸的裸眼3D外表屏、第二代MBUX智能人机交互体系、AR实景导航的昂首显现体系等等，除此之外，还选用了很多的触摸式按键、主动式气氛灯以及后排双11.6英寸MBUX车机+7英寸PAD人机体系，进一步体现新一代S级的“数字奢华”。
来到咱们此次ICT-300智能轿车测验的是一辆奔驰S400L奢华版，归于全系中的次低配版别，因而部分顶配车型上才有或许需高价全装的功用并未装备，但尽管如此，这款低配S级在智能座舱部分仍然取得74的高分，在分榜上排名第6。下面咱们就来看看奔驰S400L奢华版的智能座舱具体体现怎么。
在智能座舱评测环节傍边，咱们将对车机体系、外表信息丰厚度、语音交互等座舱软硬件目标进行逐项评测打分，让车辆座舱的智能程度得到量化。
屏幕作用
奔驰S400L奢华版的这个12.8英寸中控屏在尺度上并没有到达像一些自主品牌动辄15英寸以上那么夸大，因而在分数上没能拿到最高的尺度分，显着S级并不盲目寻求屏幕有多大（究竟全车一共有五六个屏幕）。
在显现作用方面，中控这块OLED屏幕不论是颜色仍是显现细腻度都非常棒，不过在激烈光线环境傍边，屏幕面板的反光仍是适当显着的，必定程度上影响了观看，别的便是屏幕外表原料比较简单留指纹。
车机功用
奔驰作为传统奢华品牌，在车载体系这方面与新势力品牌和自主比较，在中控体系的功用丰厚程度上要显得更为操控和理性一点，没有太多花里胡哨的功用。但因为操控流通度高，扩展性强，且外表屏体会好，因而奔驰S400L在车机功用这一大项上取得了39的高分，排名现在分榜上榜首位。
在车机功用这一part傍边，咱们针对体系的流通度、UI规划、车机功用丰厚度、外表功用丰厚度、扩展性这几个方面来进行量化评分。
流通度、易用性和UI规划
新一代奔驰级的中控屏选用第二代MBUX智能人机交互体系，它的内存带宽到达了41790MB/s，因而操作起来流通度适当高，在各个页面之间的滑动和切换都很顺滑。不过单个页面弹出时稍有推迟，必定程度上影响了得分。
选用大屏幕和全触控式操控已经是现在新车的潮流趋势，奔驰S级也没有破例，包含空调等大部分功用都须要经过屏幕来操作，但它在屏幕的下端和下边框之外，都保存固定操控区域，图表也都比较明晰明晰，这就大大降低了一些常用操作的过程数量。别的便是整个车机的UI适当漂亮，一切页面的图标和菜单也都一望而知，因而全体易用性仍是适当高的，即便是上了年岁的车主，也可以比较快速地摸透这个体系。
不过中控屏下方的固定按键和方向盘上等，也都很多选用了触控式按键，运用起来仍是须要必定的习惯，误触的概率也高于物理按键。而且方向盘上集成了非常密布的按键，进一步增加了行进中操作的难度。
车机功用丰厚度
外表功用丰厚度
奔驰S级的12.3英寸的全液晶外表视觉作用感触非常棒，首要它供给了很多种主题形式，而且每一种都特征明显，如简练形式下信息高度精简，导航形式下则为全地图显现，显贵形式下选用复古银色双圆表盘，驾驭辅佐形式下则显现前方车道动态路况等等，画面都适当精巧。
除了供给多种显现主题之外，它可以显现的信息也适当丰厚，包含机油液位、G值、发动机油温、增压压力、实时功率、实时扭矩以及疲惫驾驭提示等等，各个信息的布局也适当合理，不会给人目不暇接的感觉。
不过提到新一代S级的外表，激烈建议选装那套炫酷的裸眼3D数字外表屏盘，太科技了，也不贵，1.4万元罢了。
车载体系的扩展性
奔驰S级支撑苹果手机CarPlay和安卓手机的映射，而且支撑无线映射，不只大大扩展了提升了车机的功用性，也避免了衔接数据线所带来的费事和凌乱。别的它还支撑经过运用商城去下载其他外部APP，且可以下载的APP比较丰厚，进一步扩展了车机功用。
全体而言新一代奔驰S级轿车在车机功用这部分，体现非常平衡，尽管还有一点小小的缺少，但终究取得39分的高分，仍然是超越别克GL8的37分，在车机功用大项分榜上排行榜首。
语音交互
新一代奔驰S级中控的MUBX体系支撑多语音交互，而且官方表明这套语音体系可辨认27个语种，而在咱们手中的这台S400L奢华版，在言语选择上，它供给了普通话、粤语、四川话和繁体四种中文言语。
这套语音交互体系所能支撑的功用不是特别全面，它可以操控导航、空谐和其他一些车机设置，但不支撑车身硬件的调用，例如车窗开闭就无法经过语音操控完成，而经过语音操控多媒体时，也屡次测验失利。
关于输入的语音指令，体系的辨认速度和做出反响的速度尽管不是秒问秒答，但全体仍是比较快的，只是在整个语音交互的历程中，车机屏幕和外表屏幕上都没有文字显现，交互体会打了扣头。
奔驰S400L的语音交互体系可以操控导航和空调，但不支撑车窗开闭，音乐播映的操控相同受限，当说出指令“播映红日”时，体系无法判别你的需求，屡次测验仍然无法完成。
在纠错才能上，体系能辨认“翻开车窗”和“导航到外滩”的粤语发音，尽管因为体系本身未支撑车窗开闭功用无法翻开车窗，但好歹是成功辨认到了你真实的目的。别的，关于“我想吃麦当劳”这一句的含糊发音则没有被成功纠正辨认。
在多轮对话和语义联想测验环节，新一代奔驰S级关于含糊意义的语令都可以辨认，如“我很热”之类，也可以辨认导航体系内的两层语令，如“帮我找最近的小杨生煎”，可是不能履行“空调25度并翻开车窗”这样的跨功用两层语令。
全体来说，奔驰S400L的语音交互功用体现比较惯例，掩盖的功用有限，尤其是不支撑车窗开闭比较惋惜。此外它的辨认速度和反响速度都算不上快，也缺少必要的、及时的文字提示，体会感触还有优化空间。
智能化进阶需求
新一代奔驰S级除了把根底硬件做得更为智能之外，在智能化装备上也下了不少功夫，这就使得它在智能化进阶需求这一项傍边也取得了不错的分数。
首要，车内装备了座椅+方向盘回忆，可以记住多位乘客的最佳坐姿；主动式环境气氛灯不只可以营建温馨浪漫的车内气氛，也可以作为风险警示灯提示车内乘客。别的，MUBX人机体系还带又一个智能感应助理（7700元选装），它支撑供给12种运用情形，例如当你夜晚伸手去副驾拿东西，副驾顶上的阅览灯就会主动亮起为你供给照明。
车载体系支撑长途OTA，可以对很多功用进行晋级。经过Mercedesme绑定手机之后，车主可以对车辆进行长途发动和遥控多向泊车。至于驾驭辅佐信息丰厚程度，车上的全液晶外表屏和HUD一起供给了丰厚且明晰的提示。总的来说奔驰S在智能进阶化功用上体现也是中等偏上的。
终究奔驰S级以181分的成果，位列咱们ICT-300智能轿车排行榜中的第11位。这个成果好像跟咱们现象中的轿车发明者、轿车旗舰有些落差。S级丢分主要是因为车型和海内外装备差异，而其他的项目上，全新一代奔驰S级体现都非常优异，例如假人和假车躲避、智能座舱、功用测验等，全新一代S级都展示了旗舰轿车该有的水准，所以从智能化的视点来看，全新一代奔驰S级的数字化变革是成功的。